Kitzbühel: tecnologie all’avanguardia per piste perfette

Quando ci si sveglia nel mattino di Kitzbühel, una delle località più affascinanti delle Alpi, vedere le piste innevate nella morbidezza di declivi e boschi fa venire una gran voglia di sciare. La generale esposizione a nord delle montagne e dei pendii ne favorisce da sempre l'innevamento, e in più il manto nevoso, che qui copre un terreno boschivo ed erboso in completa assenza di rocce, non deve necessariamente essere così spesso come in altri comprensori sciistici, per garantire buone sciate. Eppure, malgrado queste garanzie di alto standard nevoso, Kitzbühel si adopera per ulteriori miglioramenti. Economizzare le risorse e risparmiare energia è un tema importante nella filosofia di gestione della Bergbahn AG Kitzbühel.

Con il nuovo sistema Pisten Management System la società funiviaria di Kitzbühel (Bergbahn AG) può controllare lo strato di neve sulle piste di discesa e in base allo spessore regolare di conseguenza la produzione di neve programmata. La scorsa estate, tramite la tecnologia GPS, i pendii dell'Hahnenkamm e del Pengelstein sono stati georeferenziati con precisione. Percorrendo ora le piste con un gatto delle nevi si può definire al millimetro l'altezza dello strato di neve di ogni punto della pista. Con questi dati si può regolare la produzione di neve programmata, che quindi verrà effettuata solo dove ci può essere bisogno e per l'esatta quantità necessaria: il risparmio è nell'ordine del 5-10%, sia di acqua potabile sia di energia.

Con il nuovo Pisten Management System, Kitzbühel diventa pioniere mondiale. Naturalmente negli anni prossimi il sistema verrà ampliato su tutto il comprensorio, anche considerato che, ogni anno, la Bergbahn AG Kitzbühel investe circa 6 milioni di euro nella produzione di neve. La nuova tecnologia, che il direttore della società funiviaria Georg Hechenberger definisce "un investimento ragionevole", è l'applicazione su neve di quanto già si fa per monitorare e gestire lo strato di asfalto delle autostrade.

Attualmente bisogna ancora considerare le priorità nel distribuire neve. La Streif , la più famosa pista al mondo, ha priorità davanti alla Kampen, la Kaser davanti alla Fleckalm. Con questo sistema si può anche prelevare neve nei punti di abbondanza per una migliore distribuzione. E nei prossimi anni l'innevamento sarà regolato dalla presenza di più cannoni in contemporanea, apparecchi che in 60/70 minuti possono compensare alla perfezione lo strato dell'asse principale.